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尊龙凯时官方网站◈◈◈✿★，尊龙凯时- 人生就是搏!◈◈◈✿★，尊龙凯时人生就是搏◈◈◈✿★，尊龙凯时官网◈◈◈✿★，尊龙◈◈◈✿★。虽然电动汽车厂商一直标榜环保◈◈◈✿★，但有许多人质疑电动汽车所采用的电池问天网上海◈◈◈✿★，在弃置时同样会为环境带来伤害◈◈◈✿★。有研究预计到了2040年◈◈◈✿★，全球将会有超过700万吨电动汽车电池需要回收处理尊龙凯时官方网站尊龙凯时官方网站◈◈◈✿★，作为电动汽车生产商之一的日产（Nissan） 问天网上海问天网上海◈◈◈✿★，最近公布了一项将废弃电池回收再利用的方案◈◈◈✿★。
一般情况下问天网上海◈◈◈✿★，电动汽车的电池寿命比起车体本身更长◈◈◈✿★，但业界通常会在充电量少于80%时将电池退役◈◈◈✿★。这些被弃置的电池其实还有很强的性能◈◈◈✿★，于是就会有不同方案将之回收◈◈◈✿★、翻新和再利用于电动汽车以外的地方◈◈◈✿★。日产的方案包括将Leaf电动汽车的废弃电池应用于车厂的生产线问天网上海◈◈◈✿★，用于推动车厂内运送汽车零件的AGV自动驾驶车辆◈◈◈✿★。
这批AGV的设计原本采用旧式的铅酸电池推动尊龙凯时官方网站◈◈◈✿★，但这种电池不但对环境有害◈◈◈✿★，寿命更只有两年问天网上海◈◈◈✿★。日产工程师将Leaf的旧电池模块拆出◈◈◈✿★，重新组装成AGV合适的电池问天网上海◈◈◈✿★，每部Leaf的电池可以为16部AGV更换电池◈◈◈✿★，而日产在全球的车厂拥有超过4,000部AGV尊龙凯时官方网站◈◈◈✿★。Leaf的锂电池还有另一好处◈◈◈✿★，就是充电速度比铅酸电池快◈◈◈✿★，而且寿命估计可达8年◈◈◈✿★。
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