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儿童推车是用于运载婴儿至36个月大儿童的有轮工具✿ღ✿✿ღ,儿童一般可以直坐或半躺✿ღ✿✿ღ。婴儿车则是用于运载婴儿的有轮工具✿ღ✿✿ღ,婴儿通常躺卧在内✿ღ✿✿ღ。虽然婴儿和儿童推车使用时一般均有成人监护✿ღ✿✿ღ,但由于儿童心智尚不成熟且天性好动✿ღ✿✿ღ,如果推车结构和设计存在某些缺陷✿ღ✿✿ღ,或者质量不够稳定✿ღ✿✿ღ,极可能在使用过程中造成夹伤✿ღ✿✿ღ、跌落等意外风险✿ღ✿✿ღ。
根据CPSC发布的报告✿ღ✿✿ღ,仅2014年✿ღ✿✿ღ,全美因婴儿和儿童推车引发的5岁以下儿童伤害事故就超过2.3万起✿ღ✿✿ღ,同时仅2009-2012年就造成约30名婴童死亡的严重后果✿ღ✿✿ღ,成为风险最大的儿童产品之一✿ღ✿✿ღ。因此✿ღ✿✿ღ,美国也频频因质量安全隐患对儿童推车实施召回✿ღ✿✿ღ。如今年7月7日✿ღ✿✿ღ,CPSC就对我国某企业出口的可拆卸前轮的儿童推车发布召回通告✿ღ✿✿ღ,涉及数量超过21万辆✿ღ✿✿ღ,该产品因设计制造缺陷✿ღ✿✿ღ,在使用过程中前轮可能松动或不稳导致超过上百起事故报告而引发召回✿ღ✿✿ღ。今年5月18日✿ღ✿✿ღ,我国某企业出口的推车因折叠过程中铰链可能损坏导致使用者受到挤压伤害也被美国和加拿大实施了共同召回同方知网软件✿ღ✿✿ღ。
根据《消费品安全改进法案2008》的授权和要求✿ღ✿✿ღ,CPSC必须每半年至少颁布2种婴幼儿耐久性产品的安全标准✿ღ✿✿ღ,并定期审查✿ღ✿✿ღ,确保能提供最高级别的安全保护✿ღ✿✿ღ。因此✿ღ✿✿ღ,近年来美国儿童产品标准的更新十分密集✿ღ✿✿ღ,而居高不下的事故率更是使得针对儿童推车的ASTM F833标准升级频繁✿ღ✿✿ღ。
ASTM是美国材料与试验协会的简称✿ღ✿✿ღ,虽然ASTM标准是非官方学术团体制定的标准✿ღ✿✿ღ,但由于其质量高✿ღ✿✿ღ,适应性好✿ღ✿✿ღ,不仅被美国工业界广泛采用✿ღ✿✿ღ,也得到联邦政府机构信任✿ღ✿✿ღ,实际上成为美国市场消费品的强制性安全要求✿ღ✿✿ღ。CPSC就大量采用ASTM标准作为儿童用品的质量判定依据尊龙凯时官网✿ღ✿✿ღ。如针对玩具的ASTM F963标准以及针对婴童推车的ASTM F833标准就备受关注✿ღ✿✿ღ。
2013年版的ASTM F833就曾在之前的2011版基础上提出了大量新的技术要求尊龙凯时官网✿ღ✿✿ღ,涉及锁定装置✿ღ✿✿ღ、绳带长度✿ღ✿✿ღ、束缚系统等多个方面✿ღ✿✿ღ。目的就是不断降低事故风险✿ღ✿✿ღ。如新增要求绳带构成的绳圈内部周长不超过376毫米同方知网软件✿ღ✿✿ღ,或在25牛顿拉力作用下拉伸的长度不超过188毫米✿ღ✿✿ღ。而本次通告拟采纳的最新版ASTM F833-2015则在2013版基础上又做出进一步改进✿ღ✿✿ღ。如明确要求对于推车上可能形成危险开口的可调校扶手或托盘的各个适用位置✿ღ✿✿ღ,必须进行测试✿ღ✿✿ღ;对于各类三轮手推车无论是否配备可拆除的车轮前叉组合件✿ღ✿✿ღ,都必须展示警告标签等✿ღ✿✿ღ。出口企业应随时关注标准的变更情况并及时更新产品认证✿ღ✿✿ღ,否则极可能因不满足最新要求而遭遇美国海关扣留甚至退运✿ღ✿✿ღ、召回等后果✿ღ✿✿ღ。
从儿童推车存在的主要问题看✿ღ✿✿ღ,生产企业对标准要求的理解和执行不到位✿ღ✿✿ღ,是造成产品安全缺陷的主要原因✿ღ✿✿ღ。例如按规定✿ღ✿✿ღ,在儿童可触及的区域内✿ღ✿✿ღ,应该没有可以使手指陷入的间隙或者开口✿ღ✿✿ღ,其尺寸一般介于5-12mm之间✿ღ✿✿ღ。因为好动是儿童天性✿ღ✿✿ღ,他们可能会因为好奇把手脚伸入任何可触及的夹缝中✿ღ✿✿ღ,如果夹缝尺寸不当就会有夹伤危险✿ღ✿✿ღ。此类问题必须从设计源头才能加以解决✿ღ✿✿ღ。
因此相关生产企业和出口商应将产品安全放在首位✿ღ✿✿ღ,一是要密切关注ASTM F833等国内外产品标准的更新动态✿ღ✿✿ღ,全面理解条款要求✿ღ✿✿ღ,从设计源头对可能引起儿童夹伤的间隙等问题进行风险控制✿ღ✿✿ღ。二是要加强产品的质量测试✿ღ✿✿ღ,对铰链✿ღ✿✿ღ、驻车装置等关键组件的耐用性要加强把关✿ღ✿✿ღ,确保产品在使用期内不会出现松动✿ღ✿✿ღ、脱落等意外事故✿ღ✿✿ღ。三是要严格按标准要求张贴相关警告标识✿ღ✿✿ღ,提高消费者的防范意识✿ღ✿✿ღ,降低因使用不当出现事故的概率✿ღ✿✿ღ。(程德义)
近日✿ღ✿✿ღ,美国消费品安全委员会(CPSC)发布了有关联邦法规16CFR1227的修订通告✿ღ✿✿ღ,拟对“婴儿车及儿童推车的安全标准”进行更新✿ღ✿✿ღ。修订后的法规将采纳最新版的ASTMF833-2015标准✿ღ✿✿ღ,如在征询期未收到重大反对意见✿ღ✿✿ღ,新规将于今年10月2日正式生效✿ღ✿✿ღ。届时尊龙凯时官网✿ღ✿✿ღ,出口美国的婴童推车均需满足新版标准的安全要求✿ღ✿✿ღ,否则可能面临召回扣留等措施✿ღ✿✿ღ。婴儿车等童车类产品是宁波地区的重要出口商品✿ღ✿✿ღ,今年1-7月出口额已突破1.2亿美元✿ღ✿✿ღ,其中美国市场占比超过两成✿ღ✿✿ღ,相关企业需及时关注✿ღ✿✿ღ。
儿童推车是用于运载婴儿至36个月大儿童的有轮工具✿ღ✿✿ღ,儿童一般可以直坐或半躺✿ღ✿✿ღ。婴儿车则是用于运载婴儿的有轮工具✿ღ✿✿ღ,婴儿通常躺卧在内✿ღ✿✿ღ。虽然婴儿和儿童推车使用时一般均有成人监护✿ღ✿✿ღ,但由于儿童心智尚不成熟且天性好动✿ღ✿✿ღ,如果推车结构和设计存在某些缺陷✿ღ✿✿ღ,或者质量不够稳定✿ღ✿✿ღ,极可能在使用过程中造成夹伤✿ღ✿✿ღ、跌落等意外风险✿ღ✿✿ღ。
根据CPSC发布的报告✿ღ✿✿ღ,仅2014年✿ღ✿✿ღ,全美因婴儿和儿童推车引发的5岁以下儿童伤害事故就超过2.3万起✿ღ✿✿ღ,同时仅2009-2012年就造成约30名婴童死亡的严重后果✿ღ✿✿ღ,成为风险最大的儿童产品之一✿ღ✿✿ღ。因此✿ღ✿✿ღ,美国也频频因质量安全隐患对儿童推车实施召回✿ღ✿✿ღ。如今年7月7日✿ღ✿✿ღ,CPSC就对我国某企业出口的可拆卸前轮的儿童推车发布召回通告✿ღ✿✿ღ,涉及数量超过21万辆✿ღ✿✿ღ,该产品因设计制造缺陷同方知网软件✿ღ✿✿ღ,在使用过程中前轮可能松动或不稳导致超过上百起事故报告而引发召回✿ღ✿✿ღ。今年5月18日同方知网软件✿ღ✿✿ღ,我国某企业出口的推车因折叠过程中铰链可能损坏导致使用者受到挤压伤害也被美国和加拿大实施了共同召回✿ღ✿✿ღ。
根据《消费品安全改进法案2008》的授权和要求✿ღ✿✿ღ,CPSC必须每半年至少颁布2种婴幼儿耐久性产品的安全标准✿ღ✿✿ღ,并定期审查✿ღ✿✿ღ,确保能提供最高级别的安全保护✿ღ✿✿ღ。因此✿ღ✿✿ღ,近年来美国儿童产品标准的更新十分密集✿ღ✿✿ღ,而居高不下的事故率更是使得针对儿童推车的ASTM F833标准升级频繁✿ღ✿✿ღ。
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2013年版的ASTM F833就曾在之前的2011版基础上提出了大量新的技术要求✿ღ✿✿ღ,涉及锁定装置✿ღ✿✿ღ、绳带长度✿ღ✿✿ღ、束缚系统等多个方面✿ღ✿✿ღ。目的就是不断降低事故风险同方知网软件✿ღ✿✿ღ。如新增要求绳带构成的绳圈内部周长不超过376毫米✿ღ✿✿ღ,或在25牛顿拉力作用下拉伸的长度不超过188毫米✿ღ✿✿ღ。而本次通告拟采纳的最新版ASTM F833-2015则在2013版基础上又做出进一步改进✿ღ✿✿ღ。如明确要求对于推车上可能形成危险开口的可调校扶手或托盘的各个适用位置✿ღ✿✿ღ,必须进行测试✿ღ✿✿ღ;对于各类三轮手推车无论是否配备可拆除的车轮前叉组合件尊龙凯时官网尊龙凯时官网✿ღ✿✿ღ,都必须展示警告标签等✿ღ✿✿ღ。出口企业应随时关注标准的变更情况并及时更新产品认证✿ღ✿✿ღ,否则极可能因不满足最新要求而遭遇美国海关扣留甚至退运✿ღ✿✿ღ、召回等后果✿ღ✿✿ღ。
从儿童推车存在的主要问题看✿ღ✿✿ღ,生产企业对标准要求的理解和执行不到位✿ღ✿✿ღ,是造成产品安全缺陷的主要原因✿ღ✿✿ღ。例如按规定✿ღ✿✿ღ,在儿童可触及的区域内✿ღ✿✿ღ,应该没有可以使手指陷入的间隙或者开口✿ღ✿✿ღ,其尺寸一般介于5-12mm之间✿ღ✿✿ღ。因为好动是儿童天性✿ღ✿✿ღ,他们可能会因为好奇把手脚伸入任何可触及的夹缝中尊龙凯时官网✿ღ✿✿ღ,如果夹缝尺寸不当就会有夹伤危险✿ღ✿✿ღ。此类问题必须从设计源头才能加以解决✿ღ✿✿ღ。
因此相关生产企业和出口商应将产品安全放在首位✿ღ✿✿ღ,一是要密切关注ASTM F833等国内外产品标准的更新动态✿ღ✿✿ღ,全面理解条款要求✿ღ✿✿ღ,从设计源头对可能引起儿童夹伤的间隙等问题进行风险控制✿ღ✿✿ღ。二是要加强产品的质量测试✿ღ✿✿ღ,对铰链✿ღ✿✿ღ、驻车装置等关键组件的耐用性要加强把关✿ღ✿✿ღ,确保产品在使用期内不会出现松动✿ღ✿✿ღ、脱落等意外事故✿ღ✿✿ღ。三是要严格按标准要求张贴相关警告标识✿ღ✿✿ღ,提高消费者的防范意识✿ღ✿✿ღ,降低因使用不当出现事故的概率✿ღ✿✿ღ。(程德义)
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