尊龙app|星野亚希|“智造”列车机器人“工友”显身手

　　尊龙凯时人生就是博·官方ღ✿ღ★！尊龙凯时人生就是博ღ✿ღ★，尊龙凯时ღ✿ღ★，堆垛车ღ✿ღ★，尊龙凯时- 人生就是搏!搬运车ღ✿ღ★，尊龙ღ✿ღ★。2024世界智能制造大会今天在南京开幕ღ✿ღ★。智能制造是如何赋能高端装备制造的？昨天ღ✿ღ★，记者深入2023年度全国智能制造示范工厂——中车浦镇公司ღ✿ღ★，看他们如何通过自动化ღ✿ღ★、数字化尊龙appღ✿ღ★、网络化ღ✿ღ★、智能化等手段星野亚希ღ✿ღ★，提高轨道交通车辆的制造水平ღ✿ღ★、运行效率以及维护保养的精准度ღ✿ღ★。“智造”列车ღ✿ღ★，浦镇机器人“工友”已就位ღ✿ღ★。

　　走进浦镇公司转向架分厂ღ✿ღ★，记者看到构架焊接数字化智能化产线上ღ✿ღ★，“快递小哥”AGV小车一路“小跑”ღ✿ღ★，将生产所需的材料送至车间ღ✿ღ★，堆垛车灵活移动将工件交接给工位上的“焊接好手”ღ✿ღ★，焊接完成的成品部件还需要经过“产品医生”360度无死角的仔细检验ღ✿ღ★，有的去往对完美有点“执着”的自动打磨机器人处进行“精修”ღ✿ღ★。一个转向架生产的全过程ღ✿ღ★，在“智慧大脑”——数字化智能产线运行大屏上清晰可见星野亚希ღ✿ღ★。

　　“车辆运行的各种载荷和作用力由构架来承受和传递星野亚希ღ✿ღ★。构架的产品质量关系列车行车的安全ღ✿ღ★，要确保万无一失ღ✿ღ★。”浦镇公司转向架研发部转向架总体工艺主管方孝钟向记者介绍说ღ✿ღ★。

　　构架作为列车的“安全担当”ღ✿ღ★，焊接过程需要“技能担当”ღ✿ღ★。记者在产线上看到一位位“焊接好手”就“坐”在一个个白色的“格子间”里ღ✿ღ★。待火花四溅后ღ✿ღ★，一道完美的焊缝焊接成功ღ✿ღ★。记者走近一看星野亚希尊龙appღ✿ღ★，在这里忙得不亦乐乎的不是“真人”ღ✿ღ★，而是一个个焊接机器人ღ✿ღ★。

　　“目前我们智能产线台焊接机器人尊龙appღ✿ღ★，负责完成构架85%—90%关键焊缝的焊接ღ✿ღ★。”方孝钟告诉记者ღ✿ღ★，工人只要把待焊的工件送到进料口ღ✿ღ★，堆垛车会将工件自动送到焊接机器人台位ღ✿ღ★，机器人系统就会自动识别生产工件ღ✿ღ★，调用相应的焊接程序进行作业ღ✿ღ★，任务完成后自动通知堆垛车过来取工件ღ✿ღ★。

　　“相比传统人工ღ✿ღ★，机器人可以执行高精度的操作ღ✿ღ★，不容易受到疲劳ღ✿ღ★、分心等因素的影响ღ✿ღ★。”方孝钟坦言ღ✿ღ★，由于焊接作业环境恶劣ღ✿ღ★，焊接质量受人的技能和状态影响很大ღ✿ღ★，智能产线通过应用焊接机器人星野亚希ღ✿ღ★，可以保证焊接过程受控ღ✿ღ★，保证焊接质量和产品质量的一致性ღ✿ღ★，有效降低人工焊接作业强度ღ✿ღ★。

　　“作为一线工人ღ✿ღ★，我们最明显的感受是ღ✿ღ★，解放了双手ღ✿ღ★，劳动强度降下来了ღ✿ღ★，这使得我们把更多的精力投入在工艺的钻研上ღ✿ღ★。”浦镇公司构架智能产线工位长孟飞直言ღ✿ღ★，构架生产时ღ✿ღ★，需要通过不同部件经过组装ღ✿ღ★、焊接ღ✿ღ★、打磨尊龙appღ✿ღ★、调修ღ✿ღ★、探伤等多道工序再组焊成一个完整构架ღ✿ღ★。传统产线工位比较零散ღ✿ღ★，智能产线集成化程度更高ღ✿ღ★。生产任务由“智慧大脑”一键派发星野亚希ღ✿ღ★，生产过程中人机协同紧凑有序ღ✿ღ★，智能产线上不仅实现自动化ღ✿ღ★、无纸化操作ღ✿ღ★，生产节奏也更加清晰ღ✿ღ★、明朗ღ✿ღ★。

　　浦镇公司的构架焊接数字化智能产线年正式投产ღ✿ღ★，历时两年多时间ღ✿ღ★。方孝钟告诉记者ღ✿ღ★，浦镇公司全面贯彻落实《中国中车产业数字化推进方案》ღ✿ღ★，围绕三舱一体系建设为目标ღ✿ღ★，建成产品全生命周期数据驾驶舱ღ✿ღ★、生产指挥数据驾驶舱ღ✿ღ★、运营管理数据驾驶舱和智能产品研发数字化体系ღ✿ღ★，全面推进公司的数字化转型升级ღ✿ღ★。构架焊接智能产线就是公司生产指挥数据驾驶舱的重要建设场景ღ✿ღ★，也是公司入选智能制造示范工厂的一个重要载体ღ✿ღ★。

　　据介绍ღ✿ღ★，2024世界智能制造大会上ღ✿ღ★，浦镇公司将有复兴号动车组尊龙appღ✿ღ★、市域车ღ✿ღ★、数轨等车辆和转向架产品亮相ღ✿ღ★。公司相关负责人表示ღ✿ღ★，浦镇公司将紧抓大会机遇ღ✿ღ★，协同产业链上下游的伙伴ღ✿ღ★，一起将智能制造嵌入轨道交通产业的研发ღ✿ღ★、制造ღ✿ღ★、运营等全生命周期中ღ✿ღ★。